Magnetski rotor ili rotor s permanentnim magnetom je nestacionarni dio motora. Rotor je pokretni dio u elektromotoru, generatoru itd. Magnetski rotori dizajnirani su s više polova. Svaki pol mijenja polaritet (sjeverni i južni). Suprotni polovi rotiraju oko središnje točke ili osi (u osnovi, osovina se nalazi u sredini). Ovo je glavni dizajn za rotore. Motor s permanentnim magnetima od rijetkih zemalja ima niz prednosti, poput male veličine, male težine, visoke učinkovitosti i dobrih karakteristika. Njegove su primjene vrlo opsežne i protežu se na sva područja zrakoplovstva, svemira, obrane, proizvodnje opreme, industrijske i poljoprivredne proizvodnje te svakodnevnog života.
Honsen Magnetics uglavnom proizvodi magnetske komponente u polju motora s trajnim magnetima, posebno NdFeB motore s trajnim magnetima koji mogu odgovarati svim vrstama srednjih i malih motora s trajnim magnetima. Osim toga, kako bi se smanjilo oštećenje elektromagnetskih vrtložnih struja na magnete, izrađujemo laminirane magnete (multi splice magneti). Naša tvrtka je u samom početku proizvodila osovine motora (rotora), a kako bismo što bolje služili kupcima, kasnije smo počeli sastavljati magnete s osovinama rotora kako bismo zadovoljili zahtjeve tržišta za visokom učinkovitošću i niskom cijenom.
Rotor je pokretna komponenta elektromagnetskog sustava u elektromotoru, električnom generatoru ili alternatoru. Njegova rotacija je posljedica interakcije između namota i magnetskih polja koja proizvode moment oko osi rotora.
Indukcijski (asinkroni) motori, generatori i alternatori (sinkroni) imaju elektromagnetski sustav koji se sastoji od statora i rotora. Postoje dvije izvedbe rotora u indukcijskom motoru: kavezni i namotani. U generatorima i alternatorima, dizajn rotora je istaknuti pol ili cilindričan.
U trofaznom indukcijskom stroju, izmjenična struja koja se dovodi do namota statora pokreće ga da stvori rotirajući magnetski tok. Tok stvara magnetsko polje u zračnom rasporu između statora i rotora i inducira napon koji proizvodi struju kroz šipke rotora. Krug rotora je kratko spojen i struja teče u vodičima rotora. Djelovanje rotacijskog fluksa i struje stvara silu koja stvara moment za pokretanje motora.
Rotor alternatora sastoji se od žičane zavojnice omotane oko željezne jezgre. Magnetska komponenta rotora izrađena je od čeličnih lamela kako bi se olakšalo utiskivanje utora vodiča u određene oblike i veličine. Dok struje putuju kroz žičanu zavojnicu, oko jezgre se stvara magnetsko polje, koje se naziva struja polja. Jakost struje polja kontrolira razinu snage magnetskog polja. Istosmjerna struja (DC) pokreće struju polja u jednom smjeru i isporučuje se u žičanu zavojnicu skupom četkica i kliznih prstenova. Kao i svaki magnet, proizvedeno magnetsko polje ima sjeverni i južni pol. Normalnim smjerom kazaljke na satu motora koji rotor pokreće može se manipulirati pomoću magneta i magnetskih polja ugrađenih u dizajn rotora, omogućujući motoru da radi unatrag ili suprotno od kazaljke na satu.
