Primjena neodimijskih magneta u elektromotorima
Danas je vrlo česta primjena neodimijskih magneta u električnim motorima znatno porasla, posebno zbog rastuće potražnje koja postoji za električnim automobilima na globalnom automobilskom tržištu.
Električni motori i revolucionarne nove tehnologije su u prvom planu, a magneti imaju ključnu ulogu u budućnosti svjetske industrije i transporta. Neodimijski magneti djeluju kao stator ili dio tradicionalnog električnog motora koji se ne miče. Rotori, pokretni dio, bili bi pokretna elektromagnetska spojka koja vuče mahune duž unutrašnjosti cijevi.
U električnim motorima, neodimijski magneti rade bolje kada su motori manji i lakši. Od motora koji vrti DVD disk do kotača hibridnog automobila, neodimijski magneti koriste se u cijelom automobilu.
Neodimijski magnet s niskim stupnjem koercitivnosti može početi gubiti snagu ako se zagrije na više od 80°C. Neodimijski magneti visoke koercitivnosti razvijeni su za rad na temperaturama do 220°C, s malim nepovratnim gubicima. Potreba za niskim temperaturnim koeficijentom u primjenama neodimijskog magneta dovela je do razvoja nekoliko stupnjeva radi ispunjavanja specifičnih radnih zahtjeva.
U svim automobilima iu budućim dizajnima, broj elektromotora i solenoida je dvoznamenkast. Nalaze se, na primjer, u:
-Elektromotori za prozore.
-Elektromotori za brisače.
- Sustavi za zatvaranje vrata.
Jedna od najvažnijih komponenti elektromotora su neodimijski magneti. Magnet je obično statični dio motora i osigurava snagu odbijanja za stvaranje kružnog ili linearnog gibanja.
Neodimijski magneti u električnim motorima imaju više prednosti od drugih vrsta magneta, posebno u motorima visokih performansi ili kod kojih je smanjenje veličine presudan faktor. Imajući u vidu da sve nove tehnologije imaju za cilj smanjenje ukupne veličine proizvoda, vrlo je vjerojatno da će ovi motori uskoro preuzeti cijelo tržište.
Neodimijski magneti se sve više koriste u automobilskoj industriji i postali su preferirana opcija za dizajniranje novih magnetskih aplikacija za ovaj sektor.
Globalni pomak prema elektrifikaciji vozila nastavlja dobivati zamah. U 2010. broj električnih automobila na svjetskim cestama dosegnuo je 7,2 milijuna, od čega 46% u Kini. Očekuje se da će do 2030. broj električnih automobila narasti na 250 milijuna, što je ogroman rast u relativno kratkom vremenu. Industrijski analitičari predviđaju pritisak na opskrbu ključnim sirovinama kako bi se zadovoljila ova potražnja, uključujući magnete rijetkih zemalja.
Magneti rijetkih zemalja igraju važnu ulogu u vozilima s motorom s unutarnjim izgaranjem i električnim motorima. Dvije su ključne komponente u električnom vozilu koje sadrže magnete rijetke zemlje; motore i senzore. Fokus je na motorima.
Električna vozila na baterije (EV) dobivaju pogon iz elektromotora umjesto motora s unutarnjim izgaranjem. Snaga za pogon elektromotora dolazi iz velike vučne baterije. Kako bi se očuvao i produžio vijek trajanja baterije, električni motor mora raditi super učinkovito.
Magneti su primarna komponenta elektromotora. Motor radi kada se zavojnica žice, okružena jakim magnetima, okreće. Električna struja inducirana u zavojnici emitira magnetsko polje, koje se suprotstavlja magnetskom polju koje emitiraju jaki magneti. To stvara odbojni učinak, slično kao da dva magneta na sjevernom polu postavite jedan pokraj drugoga.
Ovo odbijanje uzrokuje vrtnju ili rotaciju zavojnice velikom brzinom. Ova zavojnica je pričvršćena na osovinu i rotacija pokreće kotače vozila.
Tehnologija magneta nastavlja se razvijati kako bi zadovoljila nove zahtjeve električnih vozila. Trenutačno je optimalni magnet koji se koristi u motorima za hibridna vozila i električna vozila (u smislu snage i veličine) neodimij rijetke zemlje. Dodani difuzni disprozij na granicama zrna stvara veću gustoću energije, što rezultira manjim i učinkovitijim sustavima.
Prosječno hibridno ili električno vozilo koristi između 2 i 5 kg magneta od rijetke zemlje, ovisno o dizajnu. Magneti rijetkih zemalja karakteristični su za:
-Sustavi grijanja, ventilacije i klimatizacije (HVAC);
-Upravljanje, prijenos i kočnice;
-Hibridni motor ili odjeljak elektromotora;
- Senzori poput sigurnosnih, sjedala, kamera itd.;
-Vrata i prozori;
- Sustav za zabavu (zvučnici, radio, itd.);
-Akumulatore za električna vozila
-Sustav goriva i ispušnih plinova za hibride;
Do 2030. rast električnih vozila rezultirat će povećanom potražnjom za magnetskim sustavima. Kako se tehnologija električnih vozila razvija, postojeće primjene magneta mogu se udaljiti od magneta rijetkih zemalja prema drugim sustavima kao što su otpornost prekidača ili feritni magnetski sustavi. Međutim, očekuje se da će neodimijski magneti nastaviti igrati temeljnu ulogu u dizajnu hibridnih motora i odjeljka elektromotora. Kako bi zadovoljili ovu očekivanu povećanu potražnju za neodimijem za električna vozila, tržišni analitičari očekuju:
-Povećana proizvodnja Kine i drugih proizvođača neodimija;
-Razvoj novih rezervi;
-Recikliranje neodimijskih magneta koji se koriste u vozilima, elektronici i drugim aplikacijama;
Honsen Magnetics proizvodi široku paletu magneta i magnetskih sklopova. Mnogi su za posebne primjene. Za dodatne informacije o bilo kojem od proizvoda spomenutih u ovoj recenziji ili za sklopove magneta po narudžbi i dizajn magneta, kontaktirajte nas putem e-pošte ili telefona.
