Jedna od najvećih prepreka usvajanju EV-a je strah od pražnjenja baterije prije nego što stigne na odredište.Ceste koje mogu puniti vaš automobil dok vozite mogle bi biti rješenje, a mogle bi se i približiti.
Asortiman električnih vozila posljednjih je godina u stalnom porastu zahvaljujući brzom razvoju tehnologije baterija.No većina ih je u tom pogledu još uvijek daleko od automobila s benzinskim pogonom i treba im više vremena za dolijevanje goriva ako rade na suho.
Jedno rješenje o kojem se raspravlja godinama je uvođenje neke vrste tehnologije punjenja na cesti kako bi automobil mogao puniti bateriju tijekom vožnje.Većina planova puni vaš pametni telefon istom tehnologijom kao bežični punjači koje možete kupiti.
Nadogradnja tisuća milja autocesta visokotehnološkom opremom za punjenje nije šala, ali napredak je dosad spor.Ali nedavni događaji sugeriraju da bi ideja mogla zaživjeti i približiti se komercijalnoj stvarnosti.
Prošlog mjeseca Ministarstvo prometa Indiane (INDOT) najavilo je partnerstvo sa Sveučilištem Purdue i njemačkim Magmentom kako bi testirali može li cement koji sadrži magnetizirane čestice pružiti pristupačno rješenje za naplatu cesta.
Većina tehnologija bežičnog punjenja vozila temelji se na procesu koji se naziva induktivno punjenje, u kojem se primjenom električne energije na zavojnicu stvara magnetsko polje koje može inducirati struju u svim drugim zavojnicama u blizini.Zavojnice za punjenje postavljene su ispod ceste u redovitim razmacima, a automobili su opremljeni zavojnicama za punjenje koje primaju punjenje.
Ali polaganje tisuća milja bakrene žice ispod ceste očito je prilično skupo.Magmentovo rješenje je ugraditi reciklirane feritne čestice u standardni beton, koje su također sposobne generirati magnetsko polje, ali po mnogo nižoj cijeni.Tvrtka tvrdi da njezin proizvod može postići učinkovitost prijenosa do 95 posto i da se može izgraditi po "standardnim troškovima instalacije u cestovnoj zgradi".
Proći će neko vrijeme prije nego što se tehnologija doista instalira na prave ceste.Projekt u Indiani uključivao je dva kruga laboratorijskih ispitivanja i probnu vožnju od četvrt milje prije postavljanja na autocestu.Ali ako se ušteda pokaže stvarnom, ovaj bi pristup mogao promijeniti igru.
Nekoliko testiranja električnih cesta već je u tijeku i čini se da Švedska zasad prednjači.U 2018. električna željeznica postavljena je usred dionice ceste od 1,9 km izvan Stockholma.Može prenositi snagu na vozilo preko pomične ruke pričvršćene na njegovu bazu.Induktivni sustav punjenja koji je izradila izraelska tvrtka ElectReon uspješno je korišten za punjenje potpuno električnog kamiona dugog milju na otoku Gotland u Baltičkom moru.
Ovi sustavi nisu jeftini.Trošak prvog projekta procjenjuje se na oko milijun eura po kilometru (1,9 milijuna dolara po milji), dok je ukupni trošak drugog probnog projekta oko 12,5 milijuna dolara.Ali s obzirom na to da izgradnja jedne milje konvencionalnih cesta već košta milijune, to možda i nije pametno ulaganje, barem za nove ceste.
Čini se da proizvođači automobila podržavaju ovu ideju, a njemački automobilski div Volkswagen predvodi konzorcij za integraciju tehnologije punjenja ElectReon u električna vozila kao dio pilot projekta.
Druga opcija bi bila ostaviti samu cestu netaknutu, ali preko ceste provući kablove za punjenje koji bi punili kamione, jer gradski tramvaji imaju pogon.Stvorio ga je njemački inženjerski div Siemens, a sustav je instaliran na oko tri milje ceste izvan Frankfurta, gdje ga testira nekoliko prijevozničkih tvrtki.
Instalacija sustava također nije jeftina, oko 5 milijuna dolara po milji, ali njemačka vlada smatra da bi ipak moglo biti jeftinije od prelaska na kamione koje pokreću vodikove gorive ćelije ili baterije dovoljno velike da pokriju dugotrajnu vožnju.za New York Times.Vrijeme je prijevoz robe.Državno ministarstvo prometa trenutno uspoređuje tri pristupa prije nego što odluči koji će podržati.
Čak i kad bi bilo ekonomski isplativo, postavljanje infrastrukture za punjenje na cesti bio bi ogroman pothvat i mogla bi proći desetljeća prije nego što svaka autocesta može puniti vaš automobil.Ali ako se tehnologija nastavi poboljšavati, jednog dana prazne limenke mogle bi postati prošlost.
Vrijeme objave: 20. prosinca 2022